Sabemos que a ameaça à segurança dos veículos elétricos não é apenas o risco que pode ser causado pelos defeitos do algoritmo inteligente e do design funcional. Um dos motivos mais importantes para as pessoas temerem o acidente de veículos elétricos é a ameaça e os ferimentos causados ​​pela explosão da bateria. muito serio. Por exemplo, quando o veículo está em estado estático, problemas como sobrecarga da bateria, curto-circuito e vazamento de líquido causados ​​pelo gerenciamento imperfeito do sistema de bateria, comunicação incompatível e barreiras de comunicação com o equipamento de carregamento não podem ser monitorados e alarmados com antecedência, resultando em fuga térmica, combustão espontânea e fogo. Tais situações exigem o gerenciamento da segurança da bateria por meio de um sistema de gerenciamento de bateria (BMS).
O sistema de gerenciamento de bateria usa o protocolo de comunicação CAN e monitoramento multinível de ECU duplo em tempo real, o que torna a comunicação entre o equipamento de carregamento e o sistema de gerenciamento de bateria suave e coordenada para garantir a segurança da bateria.
Durante o processo de carregamento, se os três links da célula da bateria, BMS e sensor não cooperarem bem, pode ocorrer combustão espontânea. Para a mudança dinâmica de temperatura do carregamento e descarregamento da bateria, em primeiro lugar, o design do pacote da própria bateria é muito importante e é necessário garantir a dissipação de calor e a confiabilidade da bateria e, em segundo lugar, a tecnologia de gerenciamento térmico de temperatura constante da bateria do veículo elétrico pode controlar a temperatura da célula da bateria de forma mais estável em uma faixa de temperatura segura e de alta eficiência.